來源:齊魯網作者:張燕妮 張洪波我來說說複製鏈接2014-10-08 09:24:10 [提要]尋找藍色發展軌跡,展示海洋經濟成就。曾經沿海不見海的濱州,如今面海發展,藉由北部沿海的突破,主動對接京津冀,正在加快崛起。
  齊魯網10月8日訊 尋找藍色發展軌跡,展示海洋經濟成就。曾經沿海不見海的濱州,如今面海發展,藉由北部沿海的突破,主動對接京津冀,正在加快崛起。
  據山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞》報道,多年來建設滯緩的濱州港眼下正以平均每天1000萬的投資強度加快推進。變化來自建港模式的創新,政府退出台前,改由港務公司唱主角,市場化運作為濱州港引來了全國最大的建築企業--中交集團,引來了每年十幾個億的投資,而過去全部建港投入加起來也不過三四十億。濱州港港務集團工程部副部長徐立奇:能夠引進一些大型企業集團,給濱州港註入新的資金活力,70%以上是企業融資。
  與河北黃驊港、天津港隔海相望,區位優勢與劣勢並存。為了擺脫惡性競爭,共同承接京津產業轉移,濱州港所在的濱州北海經濟開發區與河北滄州渤海新區締結兄弟聯盟,在港口與產業上區分發展。
  按照規劃,到2020年,濱州港將建成億噸大港。屆時,濱州南強北弱的經濟格局將被改寫,原先繞道煙臺港、天津港大進大出的本地企業將改道濱州港。而看中了濱州港的潛力,一些京津冀企業也搶先落子佈局。全國鋁合金第二大企業--河北立中集團落戶北海循環經濟產業園,其與魏橋電解鋁項目銜接、投資11億的鋁合金深加工項目將在11月份上馬。山東立中合金有限公司副總經理郭銀河:如果不在這裡建廠的話,把鋁錠運到河北要產生80塊錢的成本,然後我們再把鋁錠融化,一系列成本大約是在100到200塊錢之間。
  所有引入項目必須是產業鏈條上一環,以魏橋電解鋁為源頭的產業鏈上,集結了河北立中、濱州創新集團等多家鋁深加工企業,為了消化產生的污染物赤泥,園區還專門引入了兩家處理企業。北海經濟開發區負責人告訴記者,守住環保紅線,是他們對這塊處女地的責任。而未來,打造四大產業板塊,融入京津冀,擁有35萬畝建設用地和50萬畝未利用地的濱州北海新區已經做好了準備。
  在採訪中,濱州北海經濟新區黨工委副書記李文國:我們的目的,是打造一個京津冀產業、人才、科技轉移的一個優質的承接地,在產業佈局上形成差異化錯位化發展,形成(濱州)港、產、城一體化的北部發展大格局。  (原標題:濱州面海發展藉由北海突破 打造京津冀承接地)
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